渣土車(chē)問(wèn)題屢禁不止，嚴(yán)打嚴(yán)管很重要，擁有一套完整管理解決方案更重要！
分類：行業(yè)動(dòng)態(tài)
發(fā)布時(shí)間：2020年06月03日
引言
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搜索“渣土車(chē)”相關(guān)的新聞，總能看到渣土車(chē)違規(guī)、超載，甚至釀成重大事故。渣土車(chē)是城市建設(shè)不可或缺的“搬運(yùn)工”，但部分渣土車(chē)駕駛?cè)嗽诼飞蠍阂怅J紅燈、爭(zhēng)道搶道、瘋狂行駛，令人深惡痛絕。
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背景
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及人民消費(fèi)能力的提高，建筑業(yè)也在蓬勃發(fā)展。建筑業(yè)在提高人民生活水平的同時(shí)，也產(chǎn)生了大量的建筑垃圾。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)建筑垃圾年排放量約在15.5億~24億t，占城市垃圾總量的40％左右。預(yù)計(jì)到2020年，建筑垃圾產(chǎn)量將會(huì)達(dá)到26億t。
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大量的建筑垃圾對(duì)城市發(fā)展和居民的生活產(chǎn)生了不小的負(fù)面影響。因此，如何有效處理建筑垃圾是廣大城市一直以來(lái)在治理的問(wèn)題。
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建筑垃圾通常由渣土車(chē)運(yùn)輸至處理地。每一座城市的建筑垃圾運(yùn)輸車(chē)輛（也就是渣土車(chē)）都有一定的保有量，是一個(gè)特殊存在。因?yàn)榻?jīng)常、密集穿梭在城市、郊區(qū)中，也一直給城市的交通安全、居民生活和城市形象帶來(lái)了比較大的負(fù)面影響。
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渣土車(chē)存在的痛點(diǎn)問(wèn)題
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帶來(lái)負(fù)面影響的因素，即有客觀需求，也有駕駛員、管理、車(chē)輛等方面的因素。所以，近些年來(lái)盡管幾乎所有城市對(duì)渣土車(chē)治理工作投入了大量精力，但仍有許多不盡人意，成為許多城市治理當(dāng)中的一個(gè)頑疾，主要表現(xiàn)在：
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(1)道路交通安全方面。作為馬路“殺手”，渣土車(chē)在城市橫行霸道，造成的安全事故屢見(jiàn)不鮮，觸目驚心。
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(2)?車(chē)輛安全方面。我們常見(jiàn)渣土車(chē)滿載著一車(chē)的渣土，還經(jīng)常超載，有的還不按照指定消納場(chǎng)卸載，出現(xiàn)違規(guī)傾倒等問(wèn)題，相當(dāng)危險(xiǎn)。
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斯沃德針對(duì)渣土車(chē)運(yùn)輸“頑疾”“痛點(diǎn)”的破解之道
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針對(duì)渣土車(chē)行業(yè)存在的痛點(diǎn)難題，斯沃德開(kāi)發(fā)出一套完整的渣土車(chē)運(yùn)輸管理解決方案。我們的方案利用GPS技術(shù)、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)建了智能終端與監(jiān)管平臺(tái)相結(jié)合的系統(tǒng)。
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超速報(bào)警、圍欄報(bào)警等功能讓渣土車(chē)行駛更安全！
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被稱為馬路“殺手”的渣土車(chē)，常常出現(xiàn)超速超載、闖紅燈等違規(guī)現(xiàn)象。而超速報(bào)警功能能讓渣土車(chē)在設(shè)定的速度范圍內(nèi)行駛，一旦超過(guò)最高速度，就會(huì)發(fā)送報(bào)警通知給相關(guān)管理人員。
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除此以外，還可為渣土車(chē)設(shè)置電子圍欄，規(guī)定行駛的區(qū)域范圍，一旦進(jìn)入或離開(kāi)某個(gè)禁止區(qū)域，也會(huì)通知相關(guān)人員。一旦有監(jiān)管，相信渣土車(chē)駕駛員會(huì)收斂自己的違規(guī)行為，安全駕駛。
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重力傳感可監(jiān)控車(chē)輛是否超載，讓車(chē)輛更安全完成運(yùn)輸任務(wù)！
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對(duì)渣土車(chē)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行監(jiān)管，從而規(guī)避渣土車(chē)拋灑滴漏、違規(guī)亂倒的情況。例如結(jié)合重力傳感設(shè)備，可知曉車(chē)輛是否超載。此時(shí)可對(duì)車(chē)輛采取限速措施，避免渣土車(chē)撒漏。
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另外，還能安裝攝像終端，與管理平臺(tái)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)渣土車(chē)的可視化管理。
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斯沃德的渣土車(chē)運(yùn)輸管理解決方案可以實(shí)現(xiàn)三方互贏，一是實(shí)現(xiàn)對(duì)渣土車(chē)運(yùn)輸過(guò)程的監(jiān)控；二是實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)駕駛員駕駛行為的管理與考核，三是對(duì)運(yùn)輸企業(yè)來(lái)看，可實(shí)現(xiàn)對(duì)渣土車(chē)軌跡、運(yùn)次、車(chē)速等的統(tǒng)計(jì)分析，更好進(jìn)行管理。
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搜索“渣土車(chē)”相關(guān)的新聞，總能看到渣土車(chē)違規(guī)、超載，甚至釀成重大事故。渣土車(chē)是城市建設(shè)不可或缺的“搬運(yùn)工”，但部分渣土車(chē)駕駛?cè)嗽诼飞蠍阂怅J紅燈、爭(zhēng)道搶道、瘋狂行駛，令人深惡痛絕。
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背景
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及人民消費(fèi)能力的提高，建筑業(yè)也在蓬勃發(fā)展。建筑業(yè)在提高人民生活水平的同時(shí)，也產(chǎn)生了大量的建筑垃圾。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)建筑垃圾年排放量約在15.5億~24億t，占城市垃圾總量的40％左右。預(yù)計(jì)到2020年，建筑垃圾產(chǎn)量將會(huì)達(dá)到26億t。
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大量的建筑垃圾對(duì)城市發(fā)展和居民的生活產(chǎn)生了不小的負(fù)面影響。因此，如何有效處理建筑垃圾是廣大城市一直以來(lái)在治理的問(wèn)題。
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建筑垃圾通常由渣土車(chē)運(yùn)輸至處理地。每一座城市的建筑垃圾運(yùn)輸車(chē)輛（也就是渣土車(chē)）都有一定的保有量，是一個(gè)特殊存在。因?yàn)榻?jīng)常、密集穿梭在城市、郊區(qū)中，也一直給城市的交通安全、居民生活和城市形象帶來(lái)了比較大的負(fù)面影響。
渣土車(chē)存在的痛點(diǎn)問(wèn)題
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帶來(lái)負(fù)面影響的因素，即有客觀需求，也有駕駛員、管理、車(chē)輛等方面的因素。所以，近些年來(lái)盡管幾乎所有城市對(duì)渣土車(chē)治理工作投入了大量精力，但仍有許多不盡人意，成為許多城市治理當(dāng)中的一個(gè)頑疾，主要表現(xiàn)在：
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(1)道路交通安全方面。作為馬路“殺手”，渣土車(chē)在城市橫行霸道，造成的安全事故屢見(jiàn)不鮮，觸目驚心。
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(2)?車(chē)輛安全方面。我們常見(jiàn)渣土車(chē)滿載著一車(chē)的渣土，還經(jīng)常超載，有的還不按照指定消納場(chǎng)卸載，出現(xiàn)違規(guī)傾倒等問(wèn)題，相當(dāng)危險(xiǎn)。
斯沃德針對(duì)渣土車(chē)運(yùn)輸“頑疾”“痛點(diǎn)”的破解之道
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針對(duì)渣土車(chē)行業(yè)存在的痛點(diǎn)難題，斯沃德開(kāi)發(fā)出一套完整的渣土車(chē)運(yùn)輸管理解決方案。我們的方案利用GPS技術(shù)、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)建了智能終端與監(jiān)管平臺(tái)相結(jié)合的系統(tǒng)。
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超速報(bào)警、圍欄報(bào)警等功能讓渣土車(chē)行駛更安全！
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被稱為馬路“殺手”的渣土車(chē)，常常出現(xiàn)超速超載、闖紅燈等違規(guī)現(xiàn)象。而超速報(bào)警功能能讓渣土車(chē)在設(shè)定的速度范圍內(nèi)行駛，一旦超過(guò)最高速度，就會(huì)發(fā)送報(bào)警通知給相關(guān)管理人員。
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除此以外，還可為渣土車(chē)設(shè)置電子圍欄，規(guī)定行駛的區(qū)域范圍，一旦進(jìn)入或離開(kāi)某個(gè)禁止區(qū)域，也會(huì)通知相關(guān)人員。一旦有監(jiān)管，相信渣土車(chē)駕駛員會(huì)收斂自己的違規(guī)行為，安全駕駛。
重力傳感可監(jiān)控車(chē)輛是否超載，讓車(chē)輛更安全完成運(yùn)輸任務(wù)！
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對(duì)渣土車(chē)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行監(jiān)管，從而規(guī)避渣土車(chē)拋灑滴漏、違規(guī)亂倒的情況。例如結(jié)合重力傳感設(shè)備，可知曉車(chē)輛是否超載。此時(shí)可對(duì)車(chē)輛采取限速措施，避免渣土車(chē)撒漏。
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另外，還能安裝攝像終端，與管理平臺(tái)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)渣土車(chē)的可視化管理。
斯沃德的渣土車(chē)運(yùn)輸管理解決方案可以實(shí)現(xiàn)三方互贏，一是實(shí)現(xiàn)對(duì)渣土車(chē)運(yùn)輸過(guò)程的監(jiān)控；二是實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)駕駛員駕駛行為的管理與考核，三是對(duì)運(yùn)輸企業(yè)來(lái)看，可實(shí)現(xiàn)對(duì)渣土車(chē)軌跡、運(yùn)次、車(chē)速等的統(tǒng)計(jì)分析，更好進(jìn)行管理。